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X1とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   リンカーン  コンチネンタル
VS
43万円639万円
X1の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
610 中古車掲載台数 8
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン HIDナビBカメラETCクルコンBluetoothオーディオPDC18インチAW

    本体価格
    63.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG アドバンスドセーフティPKG コンフォートPKG サンルーフ 前後ドラレコ フルセグ  シートヒーター 茶革電動シート パワーバックドア LEDヘッド Bカメラ ヒルディセント パークアシスト

    本体価格
    177.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 弊社下取車 カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサー 追従式クルコン パドルシフト 電動シート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ LEDライト 純正18AW ETC スマートキー

    本体価格
    526万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドライビングアシスト パークアシスト ETC2.0 シートヒーター オートマチックテールゲート 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ スマートキー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG インテリジェントセーフティ レーダークルーズコントロール 革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ シートヒーター パドルシフト PDCセンサー前後 ワイヤレス充電 電動メモリーシート

    本体価格
    552万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートPKG ハイラインPKG フルセグ LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 OP19インチAW ブラックレザーシート インテリジェントセーフティ― 純正ナビ Bluetooth パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    129万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 電動フロントシート ドライビングアシストプラス アクティブクルーズコントロール 18インチアロイホイール ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    313.5万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
240
272.9万円
関西
77
322.5万円
東海
105
282.6万円
北海道
42
235.6万円
九州
48
255.5万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
32
235.5万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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X1とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

BMW  X1   リンカーン  コンチネンタル
540万円808万円 新車時価格 499.5万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 4600
150~317 最高出力(馬力) 260~279
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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