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チャレンジャーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   リンカーン  コンチネンタル
VS
200万円2100万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
144 中古車掲載台数 8
  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー ALPINEスピーカー 20インチAW ブラインドスポット アダプティブブレーキ クルーズコントロール 運転席パワーシート オートライト パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    625万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT クルーズコントロール バックカメラ プッシュスタート SRT20インチホイール ナビ BLUETOOTHオーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    254万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT SXT 4本出マフラー SSR20インチAW 車高調 オーバーフェンダー

    本体価格
    349万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT アイバッハダウンサス カスタムレザー カロッツェリアナビ 地デジTV クルーズコントロール プッシュスタート ETC 純正20インチホイール ボンネットデカール

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ユーザー買取車 ラストコール デストロイヤーグレー サンルーフ カープレイ ローダウン 20AW 黒ハーフレザーシート シートヒーター&ベンチレーター ステアリングヒーター アルパインサウンド

    本体価格
    878万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ ブラックレザーシート アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール 社外マフラー

    本体価格
    478万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス V8 後期型 CORSA4本出しマフラー サンルーフ ブラックレザーシート 8.4inchモニター ALPINEサウンドシステム Bluetooth バックカメラ ETC 取説スペアキー CARFAX

    本体価格
    618万円

  • ダッジ チャレンジャー GT 50周年アニバーサリー ゴールドラッシュカラー 専用ホイール 専用デザインシート&フロアマット アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション ALPINEオーディオ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ドライバーコンビニエンスグループ ブラックトップPKG アルパインオーディオグループ ゴーマンゴー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    678万円

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  • リンカーン コンチネンタル エグゼクティブ・リムジン Lincoln Continental Executive Limousine by Moloney Coachbuilders 460 CID

    本体価格
    500万円

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    65万円

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    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
55
811.5万円
関西
25
703.2万円
東海
36
907.4万円
北海道
8
525.8万円
九州
10
709.6万円
東北
4
700.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1042.7万円
四国
3
425.5万円
地域別台数
関東
6
208.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ダッジ  チャレンジャー   リンカーン  コンチネンタル
--- 新車時価格 499.5万円535万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
3500~6400 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 260~279
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

---
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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