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コンチネンタルとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルとチャレンジャーの中古車情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   ダッジ  チャレンジャー
VS
65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 129
  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル エグゼクティブ・リムジン Lincoln Continental Executive Limousine by Moloney Coachbuilders 460 CID

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2021年モデル 当社販売車両 ミシュランパイロットスポーツ4S

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2023yモデル 新車並行 ラストコール プラスPKG テクノロジーグループ ALPINEサウンド 8速AT 20インチAW シートヒーター&シートクーラー ブレンボキャリパー ローダウン

    本体価格
    1338万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 2011y後期モデル 実走証明付き30500マイル オートチェック&カーファックス付き 社外22インチAW 社外車高調足回り レザーシート SDナビフルセグTV

    本体価格
    297万円

  • ダッジ チャレンジャー GTAWD GT AWD SRTホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    358万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 当社顧客様買取車両 MBRPマフラー HYPERFORGEDホイール

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 

    本体価格
    390万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 1年保証付/走行証明有/2015年モデル/サンルーフ/黒革パワーシート/ステアリングヒーター/エアシート&ヒーター/ETC/BSM/ACC/バックカメラ/RS-R車高調/レッドシートベルト/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    617万円

  • ダッジ チャレンジャー SE /タイミングベルト交換済み/LEXANI22AW/車高調/カスタムレザーシート/4本出社外マフラー/ディスプレイオーディオ/オートチェック済/

    本体価格
    222万円

関東
5
195万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
46
736.6万円
関西
26
673.8万円
東海
29
898.3万円
北海道
6
589.9万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円

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コンチネンタルとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

リンカーン  コンチネンタル   ダッジ  チャレンジャー
499.5万円535万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
5240×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4600 排気量(cc) 3500~6400
260~279 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
7.1~8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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