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エルグランドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   リンカーン  コンチネンタル
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 8
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ツインサンルーフ ヘッドレストモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート・ワンオーナー・両側電動スライドドア・純正ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18AW・ウインカーミラー・オートA/C

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビゲーションシステム CD BLUETOOTH AUX バックカメラ スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メーカーナビ リアフリップダウンモニター 両側電動スライドドア エマブレ レーンアシスト クルコン BT フルセグ ドラレコ ハーフレザー スマートキー プッシュスタート 18インチAW オートライト

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 特別仕様車 禁煙車 本革ブラックレザーシート 後席モニター ナビレコツインパック サラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター カープレイ クルコン デジタルインナーミラー 障害物センサー

    本体価格
    348万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 6ヶ月走行距離無制限保証付 ワンオーナー 純正ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ 禁煙車 本革シート LEDヘッドライト 純正18インチAW 電動リアゲート ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ アラウンドビューモニター 後席モニター ドライブレコーダー前後 オートバックドア LEDヘットランプ

    本体価格
    202.3万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 

    本体価格
    95万円

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    115万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

関東
457
153.9万円
関西
198
168.5万円
東海
159
248.9万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.6万円
東北
92
139.4万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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エルグランドとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   リンカーン  コンチネンタル
307.7万円837.9万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 4600
170~300 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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