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4シリーズクーペとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズクーペとタウンカーの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
VS
88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
タウンカーの相場表を見る
153 中古車掲載台数 15
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期型 液晶メ-タ- フルセグTV 追従ACC LEDヘッドライト LEDフォグ ナイトブルーオイスターハイライト シートヒーター ユピテル前後ドラレコ マルチディスプレイメーター レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 LCI後期 ヒ-タ-赤革 LEDヘッドライト&テ-ル 液晶メ-タ- 追従ACC レ-ンチェンジ警告 地デジTV HDDナビ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警告 歩行者警告 パドルシフト 専用エアロ スマ-トキ-

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    149万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ19AW禁煙ワンオナ  オイスターレザーシート シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 地デジTV 茶革 ドラレコ禁煙

    本体価格
    109万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー 禁煙 後期型 トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク ステアリングヒーター ACC 18AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 禁煙車 本革シート インテリジェントセーフティ シートヒーター アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警報 パワーシート パドルシフト Bluetoothオーディオ コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ サウンドパッケージ ・ ファストトラックパッケージ ・ Mスポーツブレーキ(ブルーキャリパー) ・ アダプティブMサスペンション ・ 19インチ・ブラックアルミホイール・ ヴァーネスカレザー・モカ

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー エナジーコンプリートカーEVO32.1仕様 KW車高調Ver.2 Mパフォーマンスブレーキシステム ACシュニツッアーブーストアップ Gruppe Mエアインテーク レムス4本出しマフラー

    本体価格
    218万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 

    本体価格
    152万円

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  • リンカーン タウンカー LNSシリーズ  リムジン 120インチ フルサイズ リムジン LNSシリーズ 左ハンドル

    本体価格
    90万円

関東
73
316.3万円
関西
21
318.8万円
東海
26
313.9万円
北海道
1
285万円
九州
12
316.7万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
3
469.7万円
中国
10
194万円
四国
5
469.4万円
地域別台数
関東
5
217.2万円
関西
4
171.3万円
東海
5
282.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズクーペとタウンカーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   リンカーン  タウンカー
577万円1150万円 新車時価格 677万円758万円
クーペ ボディタイプ セダン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 4600
184~387 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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