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シャトルとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   リンカーン  タウンカー
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
786 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正アルミ LEDヘッドライト Bカメラ オートライト シートヒーター ETC クルーズコントロール カーテンエアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ホ

    本体価格
    116万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ナビ フルセグ バックカメラ 社外アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー2本 プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ルーフキャリア 社外オーディオ 純正アルミホイール ドラレコ 1年保証 ブレーキアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD エンジンスターター クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト スマートキー Bluetoothオーディオ オートライト LEDヘッドライト 前ガラス熱線

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD ハーフレザー インターナビ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートLEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ハーフレザーシート・純正ナビ・エンジンスターター ギャザズナビ バックカメラ ETC シートヒーター左右 左右独立温度コントロール

    本体価格
    124万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 追従クルコン 前後ドラレコ エンスタ シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート オートライト 前ガラス熱線 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    398万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    229.9万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ ノーハイドロ 放送宣伝車8ナンバー

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  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    258万円

関東
247
109.4万円
関西
98
107.3万円
東海
76
107万円
北海道
61
122.7万円
九州
108
109.3万円
東北
98
117.2万円
北陸・甲信越
51
114.6万円
中国
34
119.8万円
四国
13
119.6万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   リンカーン  タウンカー
169万円277.2万円 新車時価格 677万円758万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1496 排気量(cc) 4600
110~132 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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