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UXとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   リンカーン  マークVIII
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
664 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 3眼LEDヘッドライト OP17インチAW 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革シート ETC2.0 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    220.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車/CPO/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/FSPORT専用本革/カラーヘッドアップディスプレイ/三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    394万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンスプラス パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV 革

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/TRDエアロダイナミックパッケージ1/赤革シート/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ベンチレーション/純正18AW/純ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC2.0/HUD/BSM/ハンドルヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全方位モニター シートヒータ

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲モニター/三眼LEDヘッドライト/サンルーフ/AC100V/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/シートメモリ

    本体価格
    418.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10.3インチナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 全周囲カメラ コーナーセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    138万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

関東
170
332.2万円
関西
135
335万円
東海
137
327万円
北海道
18
375.4万円
九州
91
350.7万円
東北
24
339.5万円
北陸・甲信越
46
352.8万円
中国
28
313.9万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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UXとマークVIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   リンカーン  マークVIII
390万円575.7万円 新車時価格 770万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1986 排気量(cc) 4600
146~174 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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