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アビエーターとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  アビエーター   ルノー  アルカナ
VS
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アビエーターの相場表を見る
中古車相場 198.4万円474万円
アルカナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 68
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ハーフレザー シートヒーター パワーシー

    本体価格
    229万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ サイドビュー  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay

    本体価格
    338.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全周囲カメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/フルセグ/パークアシスト/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ETC車載器

    本体価格
    210万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車 スペアキー有

    本体価格
    454.9万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 純正DSPオーディオ・TV・全方位カメラ・BOSEサウンド・ETC・ドラレコ・CarPlay・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングヒーター・追従クルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    257.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ACC カープレイ対応ディスプレイオーディオ&360カメラ レーンアシスト&ブラインドアシスト ハーフレザースポーツシート&シートヒーター LEDライト ステアリングヒーター アンビエントライト 18AW

    本体価格
    217.8万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 デモカーUP

    本体価格
    474万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証継承 ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 360°カメラ  アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットワーニング AppleCarPlay AndroidAuto 純正18インチAW

    本体価格
    261.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    342.1万円

関東
1
758万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
304.3万円
関西
6
263.6万円
東海
12
331.7万円
北海道
0
---
九州
5
330.8万円
東北
4
338.8万円
北陸・甲信越
4
303.8万円
中国
8
376.9万円
四国
5
375.8万円

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リンカーン  アビエーター   ルノー  アルカナ
--- 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
4600 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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