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LCとアビエーターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   リンカーン  アビエーター
VS
555万円2436万円
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中古車相場 ---
アビエーターの相場表を見る
95 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500h Lパッケージ マットプロテクション FORGETECH22AW 車高調 TRDエアロ ガラスルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ TV レッドレザー

    本体価格
    958万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    818万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ×本革スポーツシート・8Wayパワーシート・21インチアルミホイール・有限滑り差速器・CFRPカーボンファイバールーフ・CFRPカーボンファイバースカッフプレート・マークレビンソン オーディオシステム

    本体価格
    980万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 可変式リアスポ BSM クロオレンジツートンインテリア 21インチ セーフティセンス ドラレコ SDナビ TV DVD Bカメラ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MODELLISTA前横エアロ・黒内装・純正ナビ・Bカメラ・マークレビンソンサラウンドシステム・ブラックレザー・20インチY字5本スポークAW・ガラスルーフ

    本体価格
    1167万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ユーザー仕入 エアサス 22インチAW USグリル 可変マフラー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン 21インチAW ETC2.0 フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    710万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ シートエアコン&シートシーター 純正21インチ鍛造アルミ テレビキャンセラー 純正2.0ETC バックカメラ ガラスルーフ純正マルチ(フルセグTV)

    本体価格
    580万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア カーボンルーフ ベンチレーション/シートヒーター 前後ドライブレコーダー アクティブリアウイング

    本体価格
    757万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オートクルーズコントロール Bカメラ 衝突軽減 ムーンルーフ 本革シート アルミホイール LEDヘッドランプ 盗難防止装置 記録簿 キーレス フルオートエアコン 横滑り防止装置 DVD再生 ETC

    本体価格
    647.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

関東
27
1096.1万円
関西
17
1079.6万円
東海
31
895万円
北海道
1
1175万円
九州
5
862.5万円
東北
3
838万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
1056万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
758万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LC   リンカーン  アビエーター
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 4600
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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