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NXとアビエーターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   リンカーン  アビエーター
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
アビエーターの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    383.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ ムーンルーフ 角型3眼LEDヘッドランプ パワーバックドア 本革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18インチアルミ プリクラッシュ レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    265.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期 禁煙 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ Sシステム LEDヘッド 革シート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト Aハイビーム ブレーキホールド 純正16AW

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 2年保証 TRDエアロ(ダイナミクスパッケージ)  本革シート(ヘーゼル) パノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー 3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ドライブレコーダー(メーカーオプション)

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ BSM 360度カメラ メーカーOPナビ クリアランスソナー 18インチAW 黒レザーシート D/N席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    241.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ バックカメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ アドバンストパーク 三眼LEDヘッドライト純正20インチAW

    本体価格
    529万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 運転席・助手席シートヒーター・ベンチレーション機能付

    本体価格
    438万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    650.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 後席パワーシート シートベンチレーション・シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    209.6万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

関東
483
428万円
関西
305
434.1万円
東海
381
421.3万円
北海道
58
360万円
九州
242
425.8万円
東北
95
371.1万円
北陸・甲信越
88
373.1万円
中国
91
407.5万円
四国
35
412.7万円
地域別台数
関東
1
758万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとアビエーターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   リンカーン  アビエーター
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 4600
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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