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スカイラインとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマークLTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
818 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 250GT 

    本体価格
    28万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ER34スカイラインRB25 修復歴無 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー 新品LEDヘッドバルブ クリアウインカー

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン S54B 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒レザー サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /BOSEサウンド/HDDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/ミュージックサーバー/ベージュ革シート/パワーシート/シートヒーター/アラウンドビューモニター/スマートキー/ビルトインETC/レーダークルコン/ユーザー買取車

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型 禁煙車 純正8型ツインディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革 シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC レッドブレーキキャリパー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    229.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ETC ナビ バックカメラ DVD アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 5MT 純正17インチアルミホイール 純正ステアリング パワーステアリング 純正シート 純正デュアルマフラー

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

関東
345
274.6万円
関西
78
307.5万円
東海
142
290.8万円
北海道
44
208.7万円
九州
72
228.1万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
31
232.9万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.3万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとマークLTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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