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ディスカバリーとV50を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとV50の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  V50
VS
49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
115 中古車掲載台数 54
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ウィンザーレザーサイドステップ

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    462万円

  • ランドローバー ディスカバリー Metropolitan Edition 認定中古車 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    1073.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 走行34000Km・ディーラー記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ 20AW 地デジ D記録簿 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C ブラックパック

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ルーフラックリアラダー

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ベージュハーフレザー ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD ハーフブラウンレザーシート ETC フォグ

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ HDDナビ ETC HID キーレス

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    29万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    44万円

関東
73
303.3万円
関西
10
605.4万円
東海
14
757.2万円
北海道
5
435.6万円
九州
8
572.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
670万円
中国
0
---
四国
1
1048万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

ディスカバリーの中古車を探す

V50の中古車を探す

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ディスカバリーとV50のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ボルボ  V50
779万円1052.9万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2992~2994 排気量(cc) 1998~2521
258~360 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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