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ストリームとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
7.8万円92.4万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 75万円177万円
ディスカバリー3の相場表を見る
124 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・TV・ETC・Bカメラ・HID・キーレス

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 純正HDDインターナビ/Bカメラ/車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ Bカメラ フルセグ HID 7人乗り

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 車検整備込! ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ /後期型/エアロ/検:2年付/Bカメラ/純15AW

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 1オーナーインターナビハーフレザーシート

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 

    本体価格
    25万円

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    154.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き サマーセール

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    110万円

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    156.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD ベージュレザーインテリア OPウッドパネル

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    158.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

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    129万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車 サマーセール

    本体価格
    120万円

関東
59
37.1万円
関西
17
45万円
東海
4
31万円
北海道
8
37.7万円
九州
9
42万円
東北
13
40.5万円
北陸・甲信越
10
36.1万円
中国
4
32万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
144.8万円
関西
0
---
東海
4
115.2万円
北海道
2
115万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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ストリームとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ランドローバー  ディスカバリー3
180.6万円275万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1799~1997 排気量(cc) 4009~4393
140~150 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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