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フィットとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
5503 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 車検2年純正ナビBカメラドラレコ4WDオート

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 2年保証1オ-ナ-ナビRカメETCクルコン

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 4WD LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 無限エアロ 車高調 社外ホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙/ナビ/Rカメ/TaleGateスポイラ-/アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ フィット eHEV ホーム ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    228.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

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    本体価格
    75万円

関東
1570
112.6万円
関西
674
122.7万円
東海
672
124.2万円
北海道
444
117.2万円
九州
728
117.7万円
東北
493
107.4万円
北陸・甲信越
467
116.4万円
中国
264
102.5万円
四国
191
104.2万円
地域別台数
関東
7
135.6万円
関西
0
---
東海
4
125.2万円
北海道
3
128万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ランドローバー  ディスカバリー3
155.8万円286.7万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1317~1496 排気量(cc) 4009~4393
98~118 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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