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eKスペースとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとディスカバリー3の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 58万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライド シートヒータードラレコ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 社外SDナビ Bカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター ターボ ETC ツートーン

    本体価格
    140.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 修復歴無 CD バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 4WD 衝突軽減 左パワスラ スマキー 1年保証付

    本体価格
    118.9万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    178万円

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    198万円

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    139.4万円

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    99万円

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    138万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 革シート サンルーフ ETC 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
256
89.5万円
関西
130
89.6万円
東海
174
101.7万円
北海道
92
100.1万円
九州
183
75.2万円
東北
139
90.3万円
北陸・甲信越
96
90.8万円
中国
115
96.6万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
9
130.6万円
関西
0
---
東海
5
124.3万円
北海道
2
133万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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eKスペースとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ランドローバー  ディスカバリー3
139.9万円182.6万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
659 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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