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ケイマンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
209万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
166 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ ケイマン S PDK スポクロ 赤革 18WAYパワーシート 左H

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK コミュニケーションPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    223.2万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ GTSコミュニケーションPKG NA最終

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロP 左H 赤革 スポエグ 2年保証

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツフルバケットシートスポクロ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ ケイマン R LHD 6MT 正規D車22台 スポクロ タイヤ新品

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポーツクロノ スポエグ BOSE 20AW TV

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ ケイマン S 2008年Model

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 2014年モデル 右ハンドル 6速マニュアル

    本体価格
    635万円

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    138万円

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    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

関東
76
718.4万円
関西
34
607.2万円
東海
31
567.8万円
北海道
2
303万円
九州
8
745.5万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
479.5万円
中国
6
809万円
四国
2
589.5万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ケイマンの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ケイマンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ランドローバー  ディスカバリー3
612万円1064万円 新車時価格 498万円865万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2706~3799 排気量(cc) 4009~4393
275~385 最高出力(馬力) 215~299
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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