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ランドクルーザー70とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 59.9万円290.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
328 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    689.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSAWフロント・リアアンダーカバー+18インチアルミホイール+フルフラットラックセット アルパインBigX11インチナビ ALPINEドラレコ一体型デジタルインナーミラー スペアタイヤカバー ETC2.0 レーダー探知機

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT デフロック

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ型 ブラッドレーホイール グラントレックATタイヤ 新品純正ブラックフロントバンパー オリジナルホワイトカラー サンルーフ 16万キロ時タイミングベルト交換済 シートサスペンション

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    792.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトUP 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

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    59.9万円

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    本体価格
    290.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革シート 4席ヒーター サンルーフ 7人乗り エアサス 18インチAW キーレス ナビ HIDヘッドライト ヒルディセントC テレインレスポンス

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

関東
69
578.5万円
関西
28
644.4万円
東海
39
604.2万円
北海道
30
431.3万円
九州
71
566.9万円
東北
32
477.2万円
北陸・甲信越
22
474.4万円
中国
30
485.4万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
210万円
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザー70   ランドローバー  ディスカバリー3
360万円480万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2446~4163 排気量(cc) 4009~4393
115~231 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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