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レンジローバースポーツとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
85万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
231 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ・ブラックコントラストルーフ・ヒーター付きウィンドスクリーン・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレスチャージ・Meridianサウンド・ステアリングヒーター

    本体価格
    1188万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 258PS) 4WD 禁煙車 ガラスルーフ メリディアン CD/DVD

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ワンオーナー パノラマSR 電動ステップ

    本体価格
    485万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD パワーサイドステップ・Meridian・COOLBOX

    本体価格
    1450万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23インチグロスブラックホイル

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD PHEV 認定中古車 シートヒーター&クーラー MERIDIANサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    556.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD PHEV SR ブラックパック 電動ステップ 22AW FrシートH&C Rシートヒーター AWS

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 後期モデル バリブルー サンルーフ アイボリーレザー アダプティブダイナミクスシステム サイドステップ 記録簿7枚(H25/H27/H29/R1/R3/R5/R7)

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST (3.0リッター 400PS) 4WD 固定式パノラミックルーフ カーボンパック  4ゾーンクライメートコントロール 21インチアルミホイール

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動サイドステップ ガラスル-フ

    本体価格
    1528万円

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    1680万円

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    本体価格
    1460万円

関東
87
892.4万円
関西
42
882万円
東海
44
1055万円
北海道
14
1017.4万円
九州
19
913.8万円
東北
11
979.5万円
北陸・甲信越
6
879万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
19
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  カリフォルニアT
1068万円3246万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2993~4394 排気量(cc) 3855
300~635 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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