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N-VANとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレンジローバースポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 85万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 241
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ アクティブクルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートキー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ Bカメラ USB LEDライト&フォグ 外部電源入力キット オーバーヘッドコンソール スマートキー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 車線逸脱制御装置 横滑り制御機能

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 車検整備付 ホンダセンシング Aクルコン Aハイビーム 両スラ オートLED フォグLED 純正SDナビ Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC FRドラレコ Pガラス アームレスト マットバイザ

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車/LEDライト/ホンダセンシング/オートライトコントロール/オーディオレス

    本体価格
    174.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当店試乗車 禁煙 8インチメモリーナビ フル

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ装着スペシャルパッケージ電動格納式リ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング オートヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 衝突軽減/ターボ/PKGセンサー/DA/LED/スマートキー/フルフラットシート/ステリモ/クルーズコントロール/バニティミラー/プッシュスタート/障害物センサー/オートライト/USBソケット/オートエアコン/電動格納式ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車 レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    134.7万円

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    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 360度カメラ フルセグTV ビルトインETC(DSRC) 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター 前席ベンチレーション 後席シートヒーター ステアリングヒーター ソフトクローズドア サンルーフ

    本体価格
    894.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

関東
512
136.6万円
関西
307
133.6万円
東海
432
146.7万円
北海道
94
130.1万円
九州
256
127.7万円
東北
166
139.4万円
北陸・甲信越
159
144.3万円
中国
122
126万円
四国
81
134.6万円
地域別台数
関東
90
936.8万円
関西
45
936.3万円
東海
44
1016.8万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
918.8万円
東北
9
899万円
北陸・甲信越
7
907万円
中国
5
1381万円
四国
2
851.5万円

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ホンダ  N-VAN   ランドローバー  レンジローバースポーツ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1068万円3246万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
658 排気量(cc) 2993~4394
53~64 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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