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デミオとレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
10万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 207
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ETC・CD/DVD再生・フルセグ・USB入力・純正15インチアルミ・革巻きステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 クルコン HUD 前後ドラレコ ETC デジタルミラー シートヒーター スマートキー×2 ドアバイザー

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検R9年4月 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ 走行距離52520km

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ TV BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 純正エンスタ スペアキー Gオーディオ

    本体価格
    66.6万円

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    579.8万円

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    本体価格
    554.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 258PS) 4WD 

    本体価格
    683.5万円

関東
351
63.4万円
関西
170
68.8万円
東海
176
70.4万円
北海道
68
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
129
71.8万円
北陸・甲信越
89
71.3万円
中国
131
76.5万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
75
1018.6万円
関西
42
953万円
東海
36
970万円
北海道
12
1061.9万円
九州
18
809.8万円
東北
11
1043.3万円
北陸・甲信越
6
1042.1万円
中国
4
942万円
四国
3
933.7万円

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マツダ  デミオ   ランドローバー  レンジローバースポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 1068万円3246万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1298~1498 排気量(cc) 2993~4394
92~116 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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