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MAZDA2とレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
630 中古車掲載台数 203
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°セーフティーパッケージ・本州仕入・8インチマツダコネクトナビ・BSM・障害物センサー・衝突軽減B・スマートキー・LEDヘッドライト・Bluetooth・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 全周囲 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 車線逸脱 LED CD/DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー フルセグテレビ

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6MT レザーシート オートエグゼマフラー&ショック&補強バー リアスポイラー シート&ステアリングヒーター パワーシート HUD 純正ナビ アラウンドビュー 地デAジ BT ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/後方コーナーセンサー/標識認識表示/ETC/LEDライト

    本体価格
    150.3万円

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    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    759.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 後期 BLACK-P PSR 黒/赤セミアニリン革 22WayPシート Sヒーター&クーラー 3ゾーンAC 純正ナビ MERIDIAN 全周C&PAS クルコン LDW 電動Rゲート ピクセルLED Sクローズドア キ-レスエントリ- 純正22インチAW 禁煙

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    1568万円

関東
159
148.2万円
関西
95
149.1万円
東海
86
147.7万円
北海道
26
146.2万円
九州
72
139.6万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
51
154.4万円
中国
65
154.8万円
四国
17
140.3万円
地域別台数
関東
73
980.4万円
関西
42
883.7万円
東海
38
940.6万円
北海道
11
1049万円
九州
16
790.4万円
東北
11
1046万円
北陸・甲信越
7
978.8万円
中国
3
1454万円
四国
2
836.5万円

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MAZDA2とレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランドローバー  レンジローバースポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1068万円3246万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1496~1498 排気量(cc) 2993~4394
105~116 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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