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レンジローバースポーツとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  プレミオ
VS
79万円3100万円
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中古車相場 32万円298.1万円
プレミオの相場表を見る
239 中古車掲載台数 64
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    1258万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD スーパーチャージャー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1136万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD エクスポーズドボンネット

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD スペクトラルレ-シングレッド(サテン)カラ-

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正23インチアルミ

    本体価格
    1245.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD スポーツSVRジャパンSVエディション 4WD

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オナ 黒革 SR ACC シートH&C 22AW保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ディプロイアブルサイドステップ

    本体価格
    1260万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ プライムグリーン セレクション フルセグ・記録簿・スマートキー・ETC

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    105.6万円

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    75万円

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    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 1オーナー禁煙車最終型セーフティーセンス

    本体価格
    231万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    178万円

関東
104
901.9万円
関西
35
960.7万円
東海
43
1088.6万円
北海道
18
1030.9万円
九州
19
786.8万円
東北
5
1284.2万円
北陸・甲信越
6
816.8万円
中国
8
802.8万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
33
126.7万円
関西
5
133.3万円
東海
5
133万円
北海道
2
66.5万円
九州
6
196.4万円
東北
6
81万円
北陸・甲信越
6
124.8万円
中国
1
138.6万円
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  プレミオ
1068万円2474万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2993~4394 排気量(cc) 1496~1986
300~635 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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