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86とレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 205
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ トムステール 169000Kmクラッチ交換済み

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 5ZIGENマフラー ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボブレーキ/TRDエアロ(F・S・R)/TRDハイレスポンスマフラー/TRDメンバーブレースセット/TRDドアスタビライザー/TRDフロントストラットタワーバー/ケンウッドナビ/バックカメラ/

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT イエロー リミテッド 禁煙車 特別仕様車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ シートヒーター 純正17インチアルミホイール フルセグTV ETC プッシュスタート キーレスエントリー Bluetooth接続

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタリヤスポイラー コーナーセンサー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド GTエアロパッケージ/ナビ/地デジ/Bカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT FU1795 レザー調シートカバー 社外ヘッド 社外フルLEDテール TOM'sマフラー TRDタイプハーフ3点エアロ カロッツェリアサブウーファー リアウィング ウィンドウルーバー ファイナリスト18AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドランプ 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC車載器 クルーズコントロール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6AT 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0/クルコン/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正17AW/純正リアスポ/リアフォグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期/1オーナー/6速MT/前後ブレンボキャリパー/SACHSショック/NUR-SPECマフラー/SSR17AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/ケンウッドナビ/バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

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    359万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ MERIDIAN シートヒーター&クーラー エアサス ステアリングヒーター イージークローザー  デジタルインナーミラー ブラックパック サラウンドカメラ ACC BSM 21AW LEDヘッド

    本体価格
    1094万円

関東
403
181.5万円
関西
141
191.3万円
東海
204
192.8万円
北海道
38
195.1万円
九州
104
177.8万円
東北
48
177.9万円
北陸・甲信越
24
180.2万円
中国
56
175.9万円
四国
28
206.4万円
地域別台数
関東
75
967.8万円
関西
41
834.4万円
東海
38
942.9万円
北海道
12
1050.6万円
九州
17
753.4万円
東北
11
1046万円
北陸・甲信越
6
965.9万円
中国
3
1454万円
四国
2
836.5万円

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86とレンジローバースポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ランドローバー  レンジローバースポーツ
199万円648万円 新車時価格 1068万円3246万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
1998 排気量(cc) 2993~4394
200~219 最高出力(馬力) 300~635
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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