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レンジローバーとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
65万円3000万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
298 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 禁煙車 メンテナンス記録簿7枚付き ガレージ保管車 走行62771K 車検整備付 HDDナビ 全周囲カメラ 左側電動サイドステップ ベージュ本革 ベンチレーション ステアリングヒーター ACC Sキー BLIS ETC USB

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD ・リアエンターテイメント・ディプロイアブルサイドステップ・センターコンソール急速クーラーBOX・スライディングパノラミックルーフ・MERIDIANサウンドシステム・ClearSightインテリアリアビューミラー

    本体価格
    2118万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 黒革シート サンルーフ ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 電動ステップ リアエンター クーラーBOX

    本体価格
    1679万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラマSR/赤革/リアエンター/電動SS

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラミックルーフ 22インチAW サポカー

    本体価格
    498.8万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD パノラマルーフ・22インチAW

    本体価格
    791万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD OP100/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    1690万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 本革シート サンルーフ 20インチAW ブレンボ サイドステップ バックカメラ シートクーラー&ヒーター ナビ テレインレスポンス ETC ハーマンカードン 前後Pセンサー

    本体価格
    289万円

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    179万円

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    応談

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    応談

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    118万円

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    99.8万円

関東
167
842.4万円
関西
38
1344.1万円
東海
42
1357.4万円
北海道
10
1313.7万円
九州
17
1286.5万円
東北
5
1319.2万円
北陸・甲信越
7
830.3万円
中国
8
1553.3万円
四国
4
596.5万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
1687万円3785.3万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2993~4394 排気量(cc) 2198~3195
300~615 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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