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レンジローバーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  ファミリアバン
VS
100万円3036万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L P550e スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    1918万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD ワンオーナー パノラマSR ディーラー記録簿 ACC

    本体価格
    383万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター (ディーゼル 258PS) 4WD 認定中古車 電動サイドステップ シートクーラー シートヒーター LEDヘッドライト パノラミックスライディングルーフ 22インチAW

    本体価格
    893.7万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2180万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー レーダー探知機 電動リアゲート 電動サイドステップ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ショーファーモード・リアシートH&C・電動リアアームレスト・レザーインテリア

    本体価格
    1998万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD UKモデル ベースコイルサス Bespoke

    本体価格
    360万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ リアエグゼクティブS MERIDIANシグネチャーサウンド アクティブノイズキャンセレーション ブラウン&アイボリーレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    2698万円

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    本体価格
    125万円

関東
158
867万円
関西
43
1399.3万円
東海
37
1436.4万円
北海道
9
1129.6万円
九州
16
1421.2万円
東北
5
1904万円
北陸・甲信越
6
904.3万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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レンジローバーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  ファミリアバン
1687万円3950.3万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2993~4394 排気量(cc) 1496
300~615 最高出力(馬力) 73~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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