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ディフェンダーとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アクティバン
VS
488万円2450万円
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中古車相場 9.8万円148万円
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519 中古車掲載台数 351
  • ランドローバー ディフェンダー 90 P300 SE 3ゾーンエアコン エアクオリティセンサー 20インチアルミ  シートヒーター  ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス コールドクライメートパック コントラストルーフ スペアーホイールカバー

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ワンオーナー

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ/サイドステップ/5MT/NOX・PM不適合/1ナンバー/5人乗り/ETC/FFヒーター/カロッツェリアナビ/TV/Bluetooth/シュノーケル

    本体価格
    653万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサスペンション ブラックエクステリアパック スライディングパノラマルーフ 前ヒーター&クーラー 20インチ5098サテンダークグレイ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックエクステリアパック/OP19インチAW/フィックスドサイドステップ/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/全方位カメラ/ETC車載器

    本体価格
    745.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド センターコンソールクーラーボックス  ソフトクローズテールドア 20インチスタイル(サテンダークグレイフィニッシュ)スライディングパノラミックルーフ 家庭用電源ソケット クリアサイトミラー

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD マットフィルム エアサス HUD デジタルミラー 開閉サンルーフ 20AW フル液晶メーター シートクーラー&ヒーター ステアリング&ウインドウヒーター プライバシーガラス 急速クーラーボックス

    本体価格
    949.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 3.0D・エアサス・フィックスドサイドS

    本体価格
    999万円

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    23万円

関東
245
931.1万円
関西
59
1021.8万円
東海
94
940.6万円
北海道
16
938.1万円
九州
45
971.7万円
東北
16
852.6万円
北陸・甲信越
14
796.3万円
中国
20
931.3万円
四国
10
1010.1万円
地域別台数
関東
108
39.4万円
関西
29
46.3万円
東海
48
39.6万円
北海道
15
51.5万円
九州
66
45.7万円
東北
21
39.7万円
北陸・甲信越
20
53.6万円
中国
20
52.9万円
四国
24
48万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとアクティバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アクティバン
489万円2250万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995~4999 排気量(cc) 656
300~635 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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