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ロードスターとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ランドローバー  ディフェンダー
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 440万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 359
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調スマートキーLEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 後期17インチ 純正エアロ 禁煙

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ TEIN車高調EDFC ワーク17AW オートエクゼFW

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTナビ地デジBカメラBOSEサウンドLED

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 全国保証付 ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    88.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 6速MT 純正ナビ BOSE ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    166万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT専用赤革シート純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    272.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    958万円

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    1078万円

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    本体価格
    1034.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XSエディション 

    本体価格
    940万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW 2.2Tdci XS 半革 AW 7人乗り AT換装済 Nox/Pm適合 記付

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ カーキ革 MERIDIAN シートH 保証付

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.4 TDCi 7人乗り 整備記録9回 

    本体価格
    1278万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー マットブラック

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 2.4TDCI Nox/Pm適合 XS 

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサス デジタルミラー

    本体価格
    951.1万円

関東
453
193.9万円
関西
214
208.6万円
東海
251
205.7万円
北海道
21
174.8万円
九州
152
180.8万円
東北
39
186万円
北陸・甲信越
57
224.4万円
中国
115
230.7万円
四国
47
185.6万円
地域別台数
関東
146
1041.7万円
関西
55
1027.7万円
東海
68
1016万円
北海道
19
1090万円
九州
28
947.7万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
11
825万円
中国
20
995.7万円
四国
5
906.5万円

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ロードスターとディフェンダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランドローバー  ディフェンダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1496 排気量(cc) 1995~4999
131~136 最高出力(馬力) 300~525
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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