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アクアとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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アクアとフリーランダー2の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  フリーランダー2
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 60万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
6464 中古車掲載台数 14
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド ワンセグナビ スマートキー ETC

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ(F・S・R)

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドライブレコーダー前後 ETCオートライト

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行3.5万km ドラレコ 夏冬タイヤ&AW有

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ アクア アクア G 2年間距離無制限保証 純正CDステレオ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    49.8万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 2000cc 50台限定車 社外17AW Sステップ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0 Si4 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

    本体価格
    70万円

関東
1586
116万円
関西
834
113.9万円
東海
1055
111万円
北海道
167
110.5万円
九州
1018
118.7万円
東北
564
119.4万円
北陸・甲信越
532
109.4万円
中国
456
114.1万円
四国
252
120.8万円
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランドローバー  フリーランダー2
198万円283.7万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1490 排気量(cc) 1998~3192
91 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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