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レンジローバーイヴォークとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  プレジデント
VS
109.5万円938万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
326 中古車掲載台数 53
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD カーナビゲーション CD DVD再生機能 Bluetooth接続 ETC 全周囲カメラ バックカメラ ガラスルーフ 本革シート 電動シート シートヒーター フロントフォグランプ パドルシフトマニュアルモード 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー スライディングパノラミックルーフ 19インチ Meridianサウンドシステム プライバシーガラス ブラックエクステリアパック ワイヤレスデバイスチャージング

    本体価格
    540万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD j純正ナビTV

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD シートH&C ピクセルライト サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD グレインレザーシート・11.4インチタッチスクリーン・3Dサラウンドカメラ・ETC2.0・アダプティブクルーズコントロール・エマージェンシーブレーキアシスト・レーンキープアシスト・パワーテールゲート

    本体価格
    552.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ハーマンフルエアロ ハーマン22インチアルミホイール ハーマンリアマフラー 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート

    本体価格
    383万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD タッチプロデュオ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    324.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックエクステリアパック コールドクライメートパック フロントシートヒーター 19インチスタイル5136グロスブラックホイール  オートハイビームアシスト パワーテールゲート フロントシートメモリー

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD クルコン パドルシフト ステアスイッチ MERDIAN パノラミックルーフ プッシュスタート シートヒーター Bカメラ ETC 皮シート パーキングセンサー

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L P200 4WD シートヒーター MERIDIAN ドラレコ

    本体価格
    675.8万円

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    99.9万円

関東
113
428.5万円
関西
51
444.5万円
東海
71
396.6万円
北海道
10
295.9万円
九州
17
348.5万円
東北
16
389.7万円
北陸・甲信越
23
476.8万円
中国
18
311.5万円
四国
7
379.1万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
2
139万円
東海
11
191.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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レンジローバーイヴォークとプレジデントのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  プレジデント
461万円1036万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1999 排気量(cc) 4494
180~300 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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