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レンジローバーイヴォークとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ヴィヴィオ
VS
153万円918万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
395 中古車掲載台数 32
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    456.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラマルーフ ・ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-GR液晶メ-タ-Dミラ-大型モニタ-19AW

    本体価格
    694.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック 黒革 純正20AW

    本体価格
    580.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマR 黒灰革 全周カメラ OP20AW 禁煙

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター ブラックパック

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD コールドクライメートコンビニエンスパック

    本体価格
    659.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 1オーナー ACC BSM 純正20AW

    本体価格
    645万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 禁煙車 マトリックスLED TFTメーター ACC

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 

    本体価格
    169.8万円

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    95万円

関東
135
453.8万円
関西
60
472.1万円
東海
86
407.3万円
北海道
13
323.3万円
九州
30
373.2万円
東北
23
458.8万円
北陸・甲信越
23
484.6万円
中国
19
331.3万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
14
51.5万円
関西
3
59.2万円
東海
2
41.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   スバル  ヴィヴィオ
461万円939万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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