| ボルボ 240エステート | ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109.8万円～395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
300万円～718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
240エステートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
| ボルボ 240エステート | ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 765万円～788万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1900×1650 |
| 2316 | 排気量(cc) | 1995～1999 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 180～240 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる（2016.9） |
240エステートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
VS |
240エステートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較トップへ
240エステートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！240エステートとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は60台、レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
