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Gクラスとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
298万円3198万円
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中古車相場 319.9万円1319.9万円
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940 中古車掲載台数 170
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG AMG18インチアルミホイール ボンネットラッピング シート張替

    本体価格
    587万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 本革シート ナビ 地デジTV D車

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202101 ラグジュアリーP

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ 黒革 純正20AW ローダウン スペーサー ブルメスター 赤シートベルト 全席シートヒータ 360度カメラ 車検令和9年6月25日

    本体価格
    1379万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 RHD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 本革シート レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  セレナイトグレー

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD エーゲードグリーン全塗装 4WD車輛

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ディーラー記録簿

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1489.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    829.9万円

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    本体価格
    798万円

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    788万円

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    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    393.5万円

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    898万円

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    本体価格
    900万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD プライバシーガラス・Wi-Fiデータプラン

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    602.4万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール プラス ディーゼルターボ 4WD 当店買取車両 特別仕様車 ACC 純正ナビ 360°カメラ レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート 純正18インチAW ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    378.5万円

関東
360
1310万円
関西
222
1425.9万円
東海
171
1384.5万円
北海道
33
1226.7万円
九州
66
1388.6万円
東北
18
1317.9万円
北陸・甲信越
28
1234.8万円
中国
25
1432.7万円
四国
17
1415.2万円
地域別台数
関東
57
658万円
関西
25
769.3万円
東海
42
739万円
北海道
3
457.7万円
九州
11
653.7万円
東北
14
813.8万円
北陸・甲信越
6
693.1万円
中国
7
667.4万円
四国
5
750.6万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
1080万円3000万円 新車時価格 699万円1769.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
3982 排気量(cc) 1995~4999
245~587 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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