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MPVと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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MPVと2002シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   BMW  2002シリーズ
VS
19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
88 中古車掲載台数 7
  • マツダ MPV 2.3 23S 後部席モニター/両側電動スライドドア/ETC/

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C フルセグナビTV 両側電動 2年ラッキ保証

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ MPV 2.0 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV 横滑り防止 デュアルエアコン 社外HDDナビ HIDヘッドライト フォグ オートライト 純正18AW 純正フロアマット スマートキー レインセンサー オットマン

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S SDナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 オートライト スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正17インチAW Bluetooth CD再生 フルセグ

    本体価格
    63.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23S オーディオレス サイドカメラ バックカメラ Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT) ベースボックス付8スピーカー ETC ナビ バックカメラ TV 3列シート 寒冷地仕様 両面電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ユーティリティパッケージ 禁煙車 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HDDナビ サイド バックカメラ フルセグ ミュージックサーバ コーナーセンサー 横滑防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側電動スライドドア カロッツェリアナビ ワンセグ バックカメラ ドラレコ ETC HID スマートキー オットマン ステアリングリモコン 社外18インチAW

    本体価格
    21万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    42.7万円

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  • BMW 2002シリーズ 2002 オートマチック クーラー CIBIEフォグランプ 丸テール CD/USB ブルートゥース

    本体価格
    692万円

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    本体価格
    402万円

  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    応談

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期モデル クーラー

    本体価格
    388万円

  • BMW 2002シリーズ Ti オートマチック(AT)3速 エンジンオーバーホール済 社外マフラー RECAROシート 社外アルミホイール

    本体価格
    462万円

  • BMW 2002シリーズ ベースグレード カークーラー AT

    本体価格
    328万円

  • BMW 2002シリーズ 2002 後期角テール 3AT クロモドラホイール

    本体価格
    応談

関東
35
50.4万円
関西
10
46.3万円
東海
5
45.8万円
北海道
6
43.4万円
九州
7
45.2万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円
地域別台数
関東
2
402万円
関西
1
388万円
東海
1
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MPVと2002シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   BMW  2002シリーズ
238万円360万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260 排気量(cc) ---
163~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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