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マカンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マカンとMPVの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MPV
VS
165万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
513 中古車掲載台数 88
  • ポルシェ マカン 4 4WD レザー SR スポーツサウンド 21インチAW

    本体価格
    949.9万円

  • ポルシェ マカン シュポルト エディション (レザーパッケージ装着車) PDK 4WD ACC ベージュ革 純ナビTV サラウンドカメラ BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    466.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 20AW レザーPKGカーボンインテリア PDLS

    本体価格
    789.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノパッケージ パノラマルーフ スパイダーホイール

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノP PDLSエントリードライブ ACC 純正ナビ 360° applecarplay 純正20インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤革 メモリ付きパワーシート シートヒーター サイドアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    731.6万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASM パノラマルーフ

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ PASM エアサス 21AW ACC

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD パノラマSR 黒革 E/D PCMナビ ACC Bカメラ PAS ACC LKA 14WAYメモリー付パワーシート シートヒーター パワーテールゲート キセノン 19AW

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レーンディパーチャー アダプティ

    本体価格
    494.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーパッケージ/レッド×ブラックレザーシート/シートヒーター/20インチRSスパイダーAW/PCMナビ/リアカメラ/メモリー付パワーシート/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/PDLSキセノン/1オーナー/正規D車

    本体価格
    329.9万円

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    79万円

関東
222
567.4万円
関西
104
672.8万円
東海
79
737.8万円
北海道
18
564万円
九州
37
751.1万円
東北
8
574.4万円
北陸・甲信越
20
716.4万円
中国
19
602万円
四国
6
560.8万円
地域別台数
関東
36
50万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
9
53.1万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
11
57.3万円
四国
3
53.3万円

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マカンとMPVのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  MPV
862万円1525万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4784×1938×1623  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2893 排気量(cc) 2260
265~584 最高出力(馬力) 163~245
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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