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MIRAIとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MIRAI   マツダ  MPV
VS
29万円499万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
117 中古車掲載台数 87
  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素車 純正9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減/純正9型ナビ・TV/黒レザー/BSM/LDA/バックカメラ/クルコン/クリアランスソナー/電動シート/シートメモリー/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/AC100Vコンセント/Bluetooth接続

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ MIRAI Z 本革シート モデリスタフルエアロ JBLプレミアムサウンド 純正20インチAW 純正12.3型メモリナビ 全方位カメラ セーフティセンス ICS BSM HUD デジタルインナーミラー シートエアコン パワーシート ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル AW TV ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    29万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル  走行35000km ブラックボディ&インテリア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル WORK18インチAW バックカメラ 純正フルセグTV 本革シート シートヒーター パワーシート USB/コンセント付き クルコン ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素タンク 検査済

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 水素車/ナビ/Rカメラ/革席/Bluetooth

    本体価格
    224.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70万円

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    37万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    28万円

関東
33
174.6万円
関西
16
211.5万円
東海
41
173.2万円
北海道
2
162.5万円
九州
9
194.3万円
東北
3
212.9万円
北陸・甲信越
4
144.3万円
中国
8
245.4万円
四国
1
59万円
地域別台数
関東
35
48.6万円
関西
9
45.3万円
東海
4
49.1万円
北海道
5
38.6万円
九州
8
47万円
東北
8
48.3万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
12
61.5万円
四国
3
53.3万円

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MIRAIとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   マツダ  MPV
710万円861.1万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
--- 排気量(cc) 2260
182 最高出力(馬力) 163~245
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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