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MPVとV50を比較! - みんなの比較車種

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MPVとV50の中古車情報を比較する

マツダ  MPV   ボルボ  V50
VS
13.9万円155万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 14.9万円168万円
V50の相場表を見る
137 中古車掲載台数 57
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 本革シートナビフルセグブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 保証付き車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23T /HDDナビ/スマキ-/両側自動ドア/6速ATタ-ボ

    本体価格
    67万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 社外ナビ BOSE 両側電動 後席モニター ETC

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    85万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正HDDナビ 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティPKG 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD ユーティリティパッケージ 後期ターボ 四駆

    本体価格
    78.4万円

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  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    38万円

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    39万円

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    30万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    33.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/HDDナビ/TV/クルコン/スマートキー/ETC/ドラレコ/キセノンヘッドライト/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    48.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック SR 黒革シート ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 革/サンルーフ/スマートキー/取説/スペアキ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
59
50.4万円
関西
16
53.6万円
東海
6
35.6万円
北海道
9
48.4万円
九州
11
41.2万円
東北
12
49万円
北陸・甲信越
5
32.6万円
中国
15
66.8万円
四国
4
40.2万円
地域別台数
関東
27
40.6万円
関西
14
41.3万円
東海
2
99万円
北海道
1
45.8万円
九州
6
63.1万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
2
38万円
四国
2
93.5万円

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MPVとV50のカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   ボルボ  V50
238万円360万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2260 排気量(cc) 1998~2521
163~245 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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