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V40クロスカントリーとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MPV
VS
33万円248万円
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中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
94 中古車掲載台数 88
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2014モデル 禁煙車 正規D記録簿 BSレグノタイヤ 電動&ヒーター2トーン本革 追従式クルコン 地デジ純正ナビ&バックカメラ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート・アンバー本革・ガラスルーフ・HarmanKardonサウンド・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD 特別仕様車 アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 前席シートヒーター パワーシート

    本体価格
    124.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期・ACC・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・Harman/Kardonサウンド・LEDライト・リアコーナーセンサー・純正18インチAW・スマートキー・レーンキープ・BSM・ハーフレザー・USB

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル ドライブレコーダー ナビゲーション リアビューカメラ BLIS 禁煙車

    本体価格
    99.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期・インテリセーフ・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・LEDライト・スマートキー・純正18インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・リアコーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年モデル パノラマガラスサンルーフ HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    34.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    31.1万円

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    25.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    23万円

関東
40
117.6万円
関西
11
131.9万円
東海
11
99万円
北海道
17
99.5万円
九州
5
110.4万円
東北
3
83.3万円
北陸・甲信越
6
120.9万円
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
35
50.4万円
関西
9
48.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
7
41.2万円
九州
7
44.5万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   マツダ  MPV
339万円479万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1497~1983 排気量(cc) 2260
152~245 最高出力(馬力) 163~245
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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