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ゴルフとMPVを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  MPV
VS
21.9万円819.9万円
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中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
893 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG バックカメラ 本格シート TV ETC 禁煙

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 元試乗車 ディーラー保証付 新車保証継承 ナビ テクノロジーパッケージ 純正ドラレコ前後 アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Discover PRO 19インチAW ユーザー仕入 屋根下保管 4モーション

    本体価格
    564万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト トラベルアシスト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ACC ETC 液晶メーター ナビ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ETC

    本体価格
    76.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定保証付 革シート ブラインドスポット ACC レーンアシスト 障害物センサー  バックカメラ リヤトラフィックアラート デジタルメーター シートヒーター パワーシート App-Connect LEDヘッドライト

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 当店試乗車ですNaviテクノロジーパッケージ 純正インフォテイメントシステムMIB4 IQライトIDAボイスアシスタント

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新品パーツカスタムコンプリート 新品BCRACINGフルオーダー車高調 新品Rotiform 新品タイヤ 純正ナビ 地デジ ETC ブラックレザーシート シートヒーター 前後クリアランスソナー エンブレムバックカメラ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト IQライト デジタルメーター コーナーセンサー アンビエントライト Applecarplay フロントアシスト レーンアシスト 認定中古車

    本体価格
    292.7万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    30万円

関東
370
269.4万円
関西
159
257.3万円
東海
98
231.7万円
北海道
46
225.7万円
九州
60
205.8万円
東北
45
229.9万円
北陸・甲信越
41
264.4万円
中国
52
245.1万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
35
50.4万円
関西
9
48.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
7
41.2万円
九州
7
44.5万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
57.1万円
四国
3
53.3万円

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ゴルフとMPVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  MPV
291.6万円792.8万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
999~1984 排気量(cc) 2260
110~333 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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