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フリードスパイクとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  AZ-オフロード
VS
11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
240 中古車掲載台数 63
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Gathersナビ ワンセグ DVD USB ETC ディスチャージヘッドライト オートライト キーレス チルトステア UVカット&プライバシーガラス カーゴスポットライト ビルトインテーブル 照明付ドリンクホルダー ドラレコ 禁煙

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/SD・バックカメラ・助手席側パワースライドドア・HIDヘッドライト・オートライト・純正15インチアルミホイール

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正オプションフォグライト 電動スライドドア スマートキー 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車 9インチナビ バックカメラ 両側電動 スマートキー フルセグ Bluetooth ミュージックラック 社外前後ドラレコ HID

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC ナビ TV ドラレコ スマートキー 電動スライドドア 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    28万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD アルミ

    本体価格
    67万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外テールランプ

    本体価格
    89万円

関東
95
49.1万円
関西
23
53.6万円
東海
20
52.5万円
北海道
19
47.5万円
九州
24
48.4万円
東北
29
54.2万円
北陸・甲信越
21
60.3万円
中国
5
54.1万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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フリードスパイクとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   マツダ  AZ-オフロード
159.8万円246.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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