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AZ-オフロードとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
22.8万円~119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 619.9万円~1850万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 38台
  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD 

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD メッキグリル ルーフ フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT ターボ 4WD CD付オーディオ  ETC 電動格納ミラー  パワーウインドウ AW ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検整備付 リフトアップ 5MT パートタイム4WD 社外ナビ 地デジ ドラレコ ETC キーレス DVD 走行中視聴可 USB 社外16インチアルミ TOYOホワイトレター MTタイヤ ユーザー買取

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 切替4WD/CD/キーレス/電格ミラー/AT/ABS/AC/PS/PW/Wエアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検10年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC(4名)インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品LED付き前後ショートバンパー 16インチアルミホイール ジオランダー16インチマッドタイヤ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 16インチアルミ キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

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    1548万円

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    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2トーンレザー スポーツクロノ パノラマルーフ オフロードデザインパッケージ 14wayシート アクティブレーンキープ パワーステアリングプラス プライバシーガラス

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD HDマトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    1480万円

関東
9台
48.3万円
関西
6台
60.7万円
東海
5台
67.9万円
北海道
6台
58.9万円
九州
5台
52.1万円
東北
7台
71.4万円
北陸・甲信越
7台
52.6万円
中国
4台
76.7万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
15台
978万円
関西
6台
1015.8万円
東海
7台
996.6万円
北海道
0台
---
九州
4台
1684.5万円
東北
3台
1089.3万円
北陸・甲信越
1台
1050万円
中国
2台
1258万円
四国
0台
---

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マツダ  AZ-オフロード   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
147.2万円~158万円 新車時価格 1309万円~2335万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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