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ラクティスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   マツダ  AZ-オフロード
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
246 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ ETC クルーズコントロール  ナビ

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDライト バックガイドカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビバックモニターETC

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 下取車 車椅子スロープ仕様 車検2年込

    本体価格
    17.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビTV.Bカメラ.ワンオ-ナ-.車検9年4月

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 車検 2年付 タイプI 車いすスロープ 助手席側リヤシート付 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常5名 全国1年保証付き 当店代車

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス X キーレスCD横滑り防止装置

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5G Lパッケージ サイドエアバッグ キーレスエントリー HIDヘッドランプ アルミホイール CD再生 イモビライザー ABS パワーウィンドウ パワーステアリング 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
82
46.9万円
関西
37
44万円
東海
24
49.1万円
北海道
17
56.6万円
九州
34
53.9万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
15
54.6万円
中国
6
49.6万円
四国
12
59.7万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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ラクティスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マツダ  AZ-オフロード
137.7万円200万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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