| マツダ AZ-ワゴン | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～82.5万円
AZ-ワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1500万円
575Mマラネロの相場表を見る |
| 254台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ AZ-ワゴン | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| 92.4万円～168.7万円 | 新車時価格 | 2470万円～2570万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 658 | 排気量(cc) | 5748 |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 515 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 20～23.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手はもちろん快適性もさらに向上 スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。（2008.9） |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
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