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キャロルとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
9万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
554 中古車掲載台数 64
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD 

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検R8/9 走行18383Km 2名乗車公認 車高調

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証1年間走行距離無制限1オーナー

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 純正CDデッキ スペアタイヤ積載

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外Mナビ フルセグ BT ETC スマーキー

    本体価格
    41.4万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L CDラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    61万円

  • マツダ キャロル 660 GL CDプレイヤー キーレス シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    63万円

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    134.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルCP クルコン Bカメラ

    本体価格
    215万円

関東
97
48.1万円
関西
101
65.2万円
東海
68
58.7万円
北海道
20
55.2万円
九州
64
57.6万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
66
58.8万円
中国
72
53.8万円
四国
26
53.1万円
地域別台数
関東
37
273.5万円
関西
3
405.8万円
東海
3
298.3万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
6
329.6万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
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キャロルとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  A4オールロードクワトロ
99.9万円140.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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