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キャロルと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャロルと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
11万円135万円
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中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
537 中古車掲載台数 80
  • マツダ キャロル 660 GL カーナビ/TV/Bカメラ/ ETC/リモコンキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    16万円

  • マツダ キャロル 1969年式 軽初4ドア車 クリフカット RR 4速フロアミッション

    本体価格
    198万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー車

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS エアバッグ ABS ナビ

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS TV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS MT車 キーレス CD再生 エアコンクーラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ キャロル 660 GII 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    155万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 20インチAW サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ LCI EVOナビ 前後ドラレコ クルコン

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 1オ-ナ-禁煙 黒革ヒ-タ- LEDヘッドライト

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ サンルーフ 黒革 19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 白革 前席コンフォート サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
88
49.2万円
関西
100
66.5万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
62
55.9万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
76
60万円
四国
24
54万円
地域別台数
関東
30
212万円
関西
18
270.8万円
東海
11
181.9万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
169.9万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
3
240.4万円
中国
6
213.5万円
四国
1
155万円

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キャロルと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  6シリーズグランクーペ
99.9万円140.5万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
657~658 排気量(cc) 2979~4394
46~49 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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