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キャロルとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
810 中古車掲載台数 44
  • マツダ キャロル 660 GS CD再生 キーレスエントリー 電動格納ミラー レベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD・Sヒーター・走行3.7万km

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 スズキ純正オーディオ CD Bluetooth接続 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 安全装置 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル/カロッツェリア製メモリ-ナビAVIC-RZ303/リモコンキー・スペアキー/プラスチックバイザー/フロアカーペット/スペアタイヤ/プライバシーガラス

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレス 純正CD ドライブレコーダー

    本体価格
    40.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 車検令和9年2月28日 タイミングチェーン 走行63000キロ シートヒーター ミラーヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1626万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    1430万円

関東
99
54.8万円
関西
168
75.3万円
東海
64
74.8万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.7万円
東北
29
57.3万円
北陸・甲信越
54
54万円
中国
143
75万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
18
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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キャロルとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニアT
99.9万円161.5万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
657~658 排気量(cc) 3855
46~49 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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