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キャロルとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
10万円149.8万円
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中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
782 中古車掲載台数 36
  • マツダ キャロル 660 GS ナビゲーション キーレス 禁煙車

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 レーダーブレーキS シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 修復歴なし CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 横滑り防止 シートヒーター ドアバイザー プライバシーガラス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速MT 2型モデル R06A型直3DOHC エアコン パワステ パワーウインド 純正オーディオ ABS Wエアバック キーレスキー 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ キャロル HYBRID GS 運転席シートヒーター CDデッキ AUTOライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    25.3万円

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    1950万円

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    1496.5万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20インチホイール 赤内装

    本体価格
    1620万円

関東
86
51.8万円
関西
161
74.7万円
東海
61
67.3万円
北海道
19
47.4万円
九州
154
74.5万円
東北
41
82万円
北陸・甲信越
60
65.1万円
中国
142
73.9万円
四国
58
73万円
地域別台数
関東
15
1563.7万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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キャロルとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フェラーリ  カリフォルニアT
99.9万円161.5万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
657~658 排気量(cc) 3855
46~49 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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