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キャロルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  アウトランダー
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
793 中古車掲載台数 499
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/UVカットガラス

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD バックカメラ シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5速ミッション 走行89072キロ エアコン エアバッグ ABS

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    426.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 後期 5人乗り ダイナミックサウンドヤマハアルティメット 12.3インチ純正ナビ AC電源 エレクトリックテールゲート マルチアラウンドモニター 前後Pセンサー 純正20AW MI-PILOT ETC

    本体価格
    528万円

関東
91
52.6万円
関西
163
75.7万円
東海
60
67.8万円
北海道
20
45.6万円
九州
153
75万円
東北
42
80.9万円
北陸・甲信越
61
65.1万円
中国
142
73.5万円
四国
61
71.2万円
地域別台数
関東
183
407.2万円
関西
67
407.2万円
東海
74
370.8万円
北海道
29
335.6万円
九州
48
380.1万円
東北
31
376万円
北陸・甲信越
46
377.5万円
中国
6
312.4万円
四国
15
397.4万円

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キャロルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  アウトランダー
99.9万円161.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
657~658 排気量(cc) 2359
46~49 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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