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eKワゴンとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  キャロル
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 7.2万円129.8万円
キャロルの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 771
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ ドアバイザー フロアマット 電源ソケット キーレスエントリー

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト ブレーキサポート フルセグナビ Bカメラ 電格ドアミラー キーレス エアコン パワステ パワーウインド Wエアーバック ABS 2WD AT

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス 電格M PW CD 検2年含保証 D席PWSW-全席Auto

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 スマートキー バックカメラ アイドリングストップ /0140象牙

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ オートAC キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 スマートキー オートエアコン CDオーディオ

    本体価格
    30.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ&テレビ&ETC

    本体価格
    45万円

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    45万円

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    本体価格
    32.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 5速マニュアル キーレス 電動格納ミラー 純正CD 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行7700km 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ シートヒーター エアバッグ

    本体価格
    77.3万円

関東
418
59.9万円
関西
256
64.2万円
東海
260
79.6万円
北海道
132
65.9万円
九州
336
70万円
東北
195
81.9万円
北陸・甲信越
196
71.1万円
中国
187
65.8万円
四国
92
73.6万円
地域別台数
関東
99
55.3万円
関西
159
75万円
東海
50
66.4万円
北海道
22
45.9万円
九州
162
74.7万円
東北
27
56.9万円
北陸・甲信越
46
51.7万円
中国
137
74.8万円
四国
69
71.9万円

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eKワゴンとキャロルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  キャロル
129.6万円168.3万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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