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キックスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとキャロルの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  キャロル
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 538
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビ プロパイ AVM SOSコール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/全周囲/デジタルミラー

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビュー インナーミラー ナビ BT

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルセグTV Pビューモニター LED

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 試乗車 純正大画面ナ ビETC 全周囲カメラ

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ ナビ TV ETC キーレス 無修復歴

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    222万円

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  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ CD キーレス ETC CVT

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 禁煙車 スマ-トキ- プッシュスタ-ト ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22.6万円

  • マツダ キャロル 660 GX 社外ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT・キーレス・CD

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 純正CDデッキ スペアタイヤ積載

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    61.1万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    15万円

関東
380
208.1万円
関西
142
210万円
東海
212
215.8万円
北海道
43
197.3万円
九州
178
225万円
東北
91
215.2万円
北陸・甲信越
71
211万円
中国
88
234.1万円
四国
46
200.2万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
70
57.9万円
北海道
22
53.5万円
九州
59
55.8万円
東北
36
76.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
75
60.3万円
四国
26
52.2万円

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キックスとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  キャロル
275.9万円370万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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