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キャロルとポロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
8.5万円149.8万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
756 中古車掲載台数 520
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 運転席シートヒーターライトレベライザー・

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/キーレス/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 大画面ナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 本土仕入れ 一年保証 キーレス アイドリ

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ワンオーナー 純正ナビ ETC  走行11900km

    本体価格
    88万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    83万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S キーレス CD アイドルストップ 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    17.8万円

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    165万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

関東
107
53.7万円
関西
147
67.5万円
東海
65
65.7万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
44
89.2万円
北陸・甲信越
62
66.1万円
中国
129
67.3万円
四国
48
65.5万円
地域別台数
関東
198
160.3万円
関西
110
166.3万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
33
151万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
23
170.4万円
四国
9
137.9万円

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キャロルとポロのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フォルクスワーゲン  ポロ
99.9万円161.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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