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ポロとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ポロとルーテシアの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ルノー  ルーテシア
VS
15万円435万円
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中古車相場 18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
830 中古車掲載台数 204
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減 ACC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 特別仕様車/走行9860km/直列3気筒ICターボ/

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI エディション 25 1オーナー 25周年記念車 新車保証

    本体価格
    435万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DiscoverPro リアカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    116.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 天張り張替済みナビBカメラ・マフラー・

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 社外ナビ TV 純正AW

    本体価格
    66.5万円

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    99万円

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    147.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 1オーナー 6MT 新品ナビTV

    本体価格
    157.6万円

関東
315
188万円
関西
124
156.5万円
東海
111
164.7万円
北海道
27
122.8万円
九州
79
157.2万円
東北
48
154.7万円
北陸・甲信越
60
125.6万円
中国
49
166.5万円
四国
17
118.9万円
地域別台数
関東
85
122.7万円
関西
27
129.5万円
東海
28
150万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.8万円
東北
7
121.8万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
13
146万円
四国
8
148.6万円

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ポロとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ルノー  ルーテシア
209.8万円486.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
95~207 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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