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アクセラスポーツとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  SQ7
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
521 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 黒革シート ETC パワーシート LEDヘッドライト スマートプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV ETC バックセンサー

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/RSオーディオスピーカー/アラゴスタ車高調/RMP19inAW/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/ルームランプLED/ボンネットダンパー/ETC/純正ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減 ナビ ETC 360度カメラ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム LEDヘッドライト ビルトインETC シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ ハーフレザー&パワーシート マツダスピードエアロ NUR-SPECマフラー ENKEI18インチアルミ ローダウン ナビ Bluetooth ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 ワンオーナー マツダコネクトナビ Bluetooth ETC 全周囲カメラ パドルシフト サイドカーテンエアバック 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 16インチアルミホイル

    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ユーザー様直接買取車両 サンルーフ BOSEサウンド マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ユーザー買取車/バックカメラ/純正16インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

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    1050万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1188.8万円

関東
189
86.8万円
関西
53
95.7万円
東海
80
81.9万円
北海道
26
98.9万円
九州
45
90.8万円
東北
45
89.2万円
北陸・甲信越
31
97.2万円
中国
37
97.9万円
四国
15
91.8万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとSQ7のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  SQ7
171.2万円331万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1496~2188 排気量(cc) 3996
105~175 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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